国内高端家具品牌达芬奇家居实为国产洋品牌，拉的里在专卖店要价30多万的双人床，在东莞代工工厂仅需3万元左右。

最后我讲一下整个解决方案形成一个一体化的管理，电动的细不管是家具企业哪一种形态，电动的细都可以对我们前端做渠道和物流以及相关销售的协同，包括我的销售和我的计划协同，计划和采购协同，以及最后生产和财务的协同，形成了一个闭环的一体化流程。伊之密为什么这家老牌企业能迈出来，车M车因为HPM经历金融危机之后，车M车无奈的关闭了停产，市场一定会有些企业倒闭，我们如果现在中国的企业家有很多钱，在国内也没有很好的投资途径，可以把眼睛放眼全球，如果有合适的合作商，或者上下游的品牌都可以考虑去收购。

第二个做精细化制造，终知道联邦最小以实木为主，但是在生产过程中能够做到相关工序的管理，每一道加工工序进度都可以回报到系统上，形成管理看板。谈一下我们鼎捷软件在家具行业做的一些案例，于交这些案例或多或少都有参与。家居注重分销、节都门店，客户的顾客管理，在生产上面注重产值、条码的管理。

宏观经济已经很不乐观，拉的里我们家具行业微观领域大家更要抱成一团，拉的里我知道来自新弘扬家具的朱玉山总经理，他本身也是四川人，我们知道四川的企业这几年也崛起的非常快，但是他的工厂是新弘扬这个品牌在广东，他对于整个中国家具行业了解的信息更加多一点，让我们听一下他对于行业未来发展趋势的判断。(抽三等奖环节)接下来掌声邀请鼎捷软件信息化专家张俊杰先生，电动的细由他为大家带来精彩的演讲，大家欢迎。

主持人：车M车谢谢杜主编，车M车我听了有一个感觉，我们今天趋势与应对，本来是一个很宏观的经济论坛，但是论到最后，杜主编又扯到人上面了，也给了我们一个思考，最终的战略，最终的宏观环境变革都是要靠人来做的，杜主编关注这个点也是非常对的，虽然是一个很微观的领域，很具体的领域，但是从家具行业人才建设，未来的趋势，肯定是要优化人才的结构，提高人才的水平。

流通拉动下的产业道路，终知道跟这一句话相反的，终知道就是生产和技术拉动下的产业发展道路，过去30年我们的家具行业不是在流通推进下的发展，是在生产和技术推进下的发展，这就是我们过去为什么没有强大的品牌价值，没有强大的创新能力的原因，原因我们不是在流通拉动下，一个国家的产业体系只有在流通拉动下它才有自己的高价值，高品牌和高创新能力。据悉，于交今天达芬奇公司将召开发布会，对社会有关疑问进行回应。

对于记者提出的其他疑问，节都谭小姐并没有明确回答，节都只是表示：达芬奇在全国有7个专卖店，明天会有新闻发布会，主会场在北京，广州这边也会有同步视频会议，有关疑问我们都将回应。昨日上午，拉的里记者再次来到该专卖店，与前日相比，这里人气冷清了一些。

有专家分析，电动的细当前不少不良企业正是利用部分消费者过于崇拜洋货的心理，弄虚作假而得逞。车M车它的注册地为北京门头沟八亩堰村。